近日，欧委会发布了一份电池DPP的数据要求指导文件（Guidance Document: Digital Batteries Passport – data points by category，以下简称“指南”），列出了电动汽车电池（EV）、轻型交通工具电池（LMT）和容量超过2 kWh的工业电池的DPP所需71项数据点。
《指南》主要用于帮助经济运营者和相关方理解、准备电池护照数据要求，不新增法定义务，也不代表欧盟委员会的正式法律立场。部分数据点的具体定义、计量单位和报告格式仍有待后续文件进一步明确
随着2027年2月18日电池护照强制实施节点临近，企业需要准备哪些信息？碳足迹为何需要提前布局？71项数据又该如何管理？本文将结合《指南》逐一梳理。
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一、针对71项数据点，企业要准备哪些信息？
产品身份与追溯信息
包括唯一标识符、责任主体、制造商、型号、批次号或序列号、制造地点和制造日期等，用于识别具体产品并建立责任主体与产品之间的关联。
材料与供应链信息
覆盖电池重量、化学体系、危险物质、关键原材料、材料组成，以及钴、锂、镍、铅等再生材料和可再生含量占比等信息。
环境与合规信息
包括碳足迹声明、碳足迹标签、负责任采购信息、欧盟符合性声明、废电池管理信息及相关测试报告结果等。
性能、耐久与安全信息
涉及容量、电压、功率、循环寿命、能量往返效率、内阻和商业质保期限等技术与性能信息。
维修、拆解与使用期信息
除备件来源、拆解顺序、所需工具、电芯位置及安全措施外，电池护照还涉及容量衰减、功率衰减、内部电阻、健康状态（SOH）、循环次数、运行温度以及荷电状态（SOC）等使用阶段数据。
需要注意的是，《指南》所列71项数据点并非全部都是强制填报，部分数据点是可选、特定情况下适用，或截至2027年2月无需填写或展示的；不同类型电池的填报要求也略有差异。企业可进一步判断自身产品实际涉及哪些数据，并梳理数据来源、责任部门及后续维护要求。
二、碳足迹暂不填报，为何仍需提前准备？
碳足迹是电池护照中值得企业提前关注的一类数据。《指南》将碳足迹声明和碳足迹标签分别列为第17项和第18项。由于相关展示格式仍有待配套实施法案进一步明确，这两项数据截至2027年2月暂不要求在电池护照中填报或展示。
但碳足迹的数据准备不能因此后移。
欧盟《电池与废电池法规》第7条已经针对电动汽车电池、容量超过2 kWh的可充电工业电池和LMT电池建立了分阶段的碳足迹监管机制，涵盖碳足迹声明、碳足迹性能等级以及最大生命周期碳足迹阈值等要求，相关要求的实际适用时间还需结合各电池类别的法定时间表，以及配套授权法案和实施法案的生效情况综合判断。
此外，《电池与废电池法规》还对碳足迹核算所需的基础数据及型号、工厂之间的对应关系提出了更具体的要求。
法规附件II明确，电池碳足迹应基于特定制造工厂生产特定电池型号所使用的物料清单（BOM）、能源及辅助材料等数据进行计算。同一型号电池由不同工厂生产时，不允许对不同工厂收集的数据进行抽样。如果生产该电池型号所使用的BOM或能源结构发生变化，还需要重新计算相应的碳足迹。
因此，电池碳足迹准备需要前移至基础数据管理环节。企业应提前梳理并管理产品BOM、原材料及供应商、工厂能源和生产活动等数据，确保相关数据准确、可追溯，并能够与具体电池型号和制造工厂对应，从而减少后续碳足迹核算、结果更新及电池护照数据填报的成本。
三、电池护照的数据管理难点在哪？
根据欧盟ESPR和DPP相关要求，电池DPP的数据信息应由经济运营者（制造商、进口商等，通常是电池制造商）或其委托的DPP服务商进行收集、存储和维护。
从数据特征来看，《指南》中所列的第1—50项数据主要涉及电池护照标识、责任主体、产品型号、材料组成、合规文件、技术性能和拆解信息等生产阶段相关的静态信息；第51—71项则主要是与电池使用阶段相关的动态信息。
两类信息对应着不同的数据管理难点。静态信息虽然变化频率较低，但相关数据往往分布在企业内的研发、采购、生产和质量等不同部门，其中材料组成、再生材料含量等信息需进一步向供应链追溯；动态信息则会随电池使用持续产生和变化，对后续的数据采集、更新和维护提出要求。
因此，电池DPP落地的难点不在于生成二维码，而在于如何将静态与动态数据纳入一套贯穿产品全生命周期数据管理机制。
企业可以以具体产品为主线，将分散在不同部门/系统及上游供应链中的数据逐步关联起来，构建从数据点识别-数据归集-产品关联-数据核验-权限管理-持续维护-DPP生成应用的数字化管理体系。
在实际准备中，企业可进一步围绕适用范围与责任主体、71项数据点差距、企业基础数据、产品使用期数据及碳足迹与尽职调查等方面展开。
确认适用范围与责任主体
明确电池类别、用途、容量，判断产品是否属于电池护照适用类别;
明确企业在欧盟市场的投放主体及供应链角色，确认创建和维护电池护照的责任主体。
建立71项数据差距矩阵
对照《指南》 71项数据要求逐项盘点;
逐项标注数据是否已有、缺失，明确来源系统、责任部门、更新频率、验证方式及对外可见级别；
识别现有数据体系与电池护照要求之间的差距，形成差距矩阵并制定补齐计划。
优先准备相对稳定的数据
优先梳理并补齐相对稳定的数据，包括产品身份与追溯、材料组成、技术性能、合规文件、维修拆解及安全信息;
对涉及上游供应链的数据，提前明确数据需求与来源，推动供应商提供并协同完善。
建设试用期数据接入机制
关注容量、功率、内阻、健康状态、循环次数、温度、SOC等使用期数据；
结合产品和系统能力，提前评估BMS、设备端或云平台的数据来源、传输方式及接入方案，建设可持续的数据链路。
预留碳足迹与尽职调查接口
提前沉淀BOM、工厂能源、供应链碳数据、再生材料及负责任采购等基础信息；
对截至2027年2月尚未要求填写或展示的相关字段，提前做好数据准备，预留数据接口便于后续快速响应碳足迹核算与尽职调查要求。
从DPP注册系统上线到电池护照数据要求进一步细化，企业开展电池护照准备工作正逐步清晰。电池数字护照的难点不在于生成二维码等访问入口，而在于建立一套产品DPP数据管理与共享体系，更在于跨部门、跨系统和跨供应链的数据管理。
依托AI-Native数字化碳管理平台「青钥·Cyacle」，碳衡科技已上线DPP数字产品护照服务，可围绕DPP数据梳理、产品碳足迹管理、供应链数据协同、产品数据追溯以及护照生成与维护等环节提供数字化支持。通过系统化的数据管理，帮助企业将分散数据沉淀为可追溯、可维护、可复用的合规产品数据资产，为应对全球绿色贸易规则、提升国际市场竞争力夯实基础。
碳衡科技电池产品DPP示例